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鹤管常用的切割方法

这是气割过程能正常进行的基本条件，如果鹤管的熔点低于其燃点，则在预热时首先将其熔化，温度不再升高，以致在切割氧作用下不会发生燃烧过程。纯铁、低碳钢以及合金元素较少的低碳合金钢材质的鹤管，可以满足这个条件，因而有很好的切割性能。

而随着含碳量的增加，钢的熔点下降，燃点提高，如含碳量为0.70%的高碳钢，其熔点与燃点基本相等，因此钢含碳量大于等于0.70%的鹤管，用气割就比较困难，铝、铜、铸铁等材料的燃点高于熔点，故都不能用普通氧气切割方法进行切割。只有这样，液态易流动的氧化物渣才能被吹掉，使切割过程继续，否则，高熔点的氧化物将以固态覆盖于切口，阻碍后面材料的氧化，使切割过程难以进行。2、产品出厂时已作密封性试验，用户安装时只需参照结构示意图，先将水平短管与发油台上基础法兰连接好，然后连接水平短管与升降臂组，然后安装平衡器连接平衡器拉杆。

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汽车装卸鹤管的应用

汽车装卸鹤管，用于汽车敞开式卸车。其特点：臂管采用无缝钢管，插入管采用铝合金管，结构简单，作业安全可靠；可调式压簧平衡，操作简单、可靠。

LTQC—A型汽车罐车顶装鹤管

用于汽车敞开式卸车。其特点：臂管采用无缝钢管，插入管采用铝合金管，结构简单，作业安全可靠；可调式压簧平衡，操作简单、可靠。

LTQC—B型汽车罐车顶装鹤管（立柱式）

用于汽车敞开式卸车。其特点：立柱式安装，牢固可靠；可调式压簧平衡，操作方便、省力。

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如何选择鹤管？

鹤管的选用以台数应按年周转量、装车台的日作业批次、运输方式、道路运输状况及车辆周转情况的综合因素确定。

选用鹤管应满足液体介质特性要求：

1、 装卸液化烃时，应采用密闭式装卸；

2、 液体介质饱和蒸汽压大于或等于0.1MPa(A)时；应采用密闭式装卸；

3、 在常温储存和装卸条件下，物料是易挥发、、、***和对环境有污染或对人身有危害的液体介质时，应采用密闭式装卸；

4、 物料易挥发且挥发气体具有一定的回收价值时，应采用密闭式装卸。

5、 有腐蚀性液体介质，应避免喷溅并确保人身安全，宜采用密闭式装车或垂管插入槽车底部方式装车。

6、 易产生静电积聚且为易挥发性的液体介质，装车量，应采用插入式有回气管的密闭伸缩管的垂管。

7、 易产生静电积聚的低挥发性液体介质，装车时，应采用插入式长垂管，可使用带分流帽出口或敞开式伸缩管的垂管。

8、 低挥发性液体介质，装车排放气体对环境有污染或对人身有危害时，应采用有回气管、密闭短垂管或长垂管出口方式装车。

9、 甲、乙类可燃液体介质的装卸，应采用密闭方式，液体装卸臂采用带回气管的结构型式，采用平衡管使气相平衡，气相返回罐区设备或生产装置。

10、 装卸可燃、易挥发液体介质时，液体装卸臂应采用“有回气管密闭伸缩管出口”的垂管接口型式。

11、 无危害的液体介质，可采用敞开插入式、短垂管方式装车。

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鹤管的维护和***

上装汽车鹤管、下装汽车鹤管、底装汽车鹤管、液氨鹤管维护和***注意以下几点：

1、上装汽车鹤管在作业完毕后记得将鹤管推到发油台的一侧并使平衡器处于放松状态。应注意要使用均匀的力度来牵引鹤管，避免发生撞击。

2、底部装车带干式阀的鹤管作业后应停靠在专用停靠装置上。

3、定期做***，记得涂润滑油，鹤管使用时间过长后，要注意检查避免有介质***的情况，这个时候应该拆开回转器进行清洗维修***。

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